støddæmpere

[brutalis]

Har læst en masse om støddæmpere på nettet og tror jeg er kommet til den konklusion at det bliver en Tyskproduceret KW løsning...! Kiggede længe på KYG Men efter jeg har set den anden ka´ jeg nok ikke leve uden...! Så nu ska´ jeg bare ha´ 3 avisruter mere og så lave lidt tricktyverier i weekenden så ska´ det nok gå!

Hvilke løsninger har i andre valgt og hvorfor.....!??

[Kuksi]

Valget faldt på KONI SPORTS KIT, som jeg er godt tilfreds med.
Ikke det mest kompromiløse mht. sport/bane brug, men er godt tilfreds med \"all round\" egenskaberne.
Må sige at jeg nok aldrig kom helt \"i mål\", hvis jeg havde fjedere og dæmpere med 8 justeringer og dermed 1000 vis af opsætninger.

[hasse]

Ad sidste afsnit:
Beskæftigelsesterapi for MX5 ejer

Nu, når jeg tænker over det:
Måske skulle jeg anskaffe mig sådan nogle.
Jeg kan sgu' ikke rigtigt finde på noget at lave på dytten.

[AS DK]

Jeg kan sgu' ikke rigtigt finde på noget at lave på dytten.

Det må da være løgn, Hasse

[jepperimmen]

Kører med fuldt justerbar Koni og det er et rigtigt fint gade setup.
Hvis jeg skulle købe i dag blev det Tein Flex fordi jeg gerne vil have hårdere fjedre til banebrug.
Husk selvfølgelig at tjekke om der er TÜV godkendelse uanset hvad du vælger.

[Niels]

Andreas monterede Bilstein B6 sammen med Eibach - fungerer fint for mig.

[And]

Hvad har du af fjedre nu Karsten?

Koni Sport kunne være et godt valg til dit brug.

Overvej samtidig om der skal andre swaybars til!

[jepperimmen]

Køb nu den fulde løsning fra starten i stedet for Sports kittet, så du ikke senere fortryder at du ikke kan justere højden..

Det er på tilbud i øjeblikket: http://www.mx5parts.co.uk/koni-ride-height-p-350.html

[Kuksi]

Køb nu den fulde løsning fra starten i stedet for Sports kittet, så du ikke senere fortryder at du ikke kan justere højden..

Enig, det er eet fristende tilbud hvis pengene rækker til det.
Det \"almindelige\" sports kit kan også justeres i højden, men man skal vælge hvilken af de 3 justeringer man vil køre med ( lader sig ikke lige sådan omstille). Vil man have sin bil corner weighted, er det dog et must at man kan justere højden helt precist.
Gad vide om der er TÜV på dem. Der er noget med at synshallerne ikke godkender \"noget\" der kan sænkes ud over 40-45mm ifht. std.højden.

[jepperimmen]

Gad vide om der er TÜV på dem. Der er noget med at synshallerne ikke godkender "noget" der kan sænkes ud over 40-45mm ifht. std.højden.

Der er TÜV på dem

[hasse]

Kuksi:
\"Gad vide om der er TÜV på dem. Der er noget med at synshallerne ikke godkender \"noget\" der kan sænkes ud over 40-45mm ifht. std.højden.\"

Det der med sænkning/højde synes også jeg kan huske noget om.

Ang. Jepperimmen:
\"Der er TÛV på dem\".

Jeg ved efterhånden ikke, om det kun er mig, der er forvirret (forhåbentlig på et højere niveau..hvis altså jeg er forvirret).

Det ene øjeblik er der indlæg, der mere eller mindre betragter TÛV som en nøgle til Paradiset: Hvis bare der er en TÛV, så er det OK.

I næste øjeblik er der indlæg, der siger \"skråt op\" med TÛV. Betyder ikke en pind. Det er de danske regler og godkendelser, der er afgørende.

Ovenstående betragtninger er ikke møntet på, hvad en eller anden synsmand/-kvinde mener ved et syn.

[And]

Gad vide om der er TÜV på dem. Der er noget med at synshallerne ikke godkender "noget" der kan sænkes ud over 40-45mm ifht. std.højden.

Der er TÜV på dem

Det ved jeg der er, jeg har lige fået godkendt sådan et sæt Koni Coilover med konstruktive ændringer tilføjet til registreringsattest.

Man skal bare huske at bilen skal til et registreringssyn.

[Henrik N]

@ Brutalis

Hvilken bil har du?? Hvis det er en NA er det korrekt at det \"ikke justerbare\" Koni sportskit kan stilles i tre højder. Har du derimod en NB er det ikke en mulighed - der er kun en højde.

Jeg har haft Koni's sportskit (det ikke justerbare) til en NB og synes umiddelbart, at sænkningen særligt foran var for voldsom - skulle jeg vælge, ville jeg følge Jeppes råd og snuppe den fuldt justerbar løsning.

Havde også fornøjelsen af at prøve en Tein løsning på CCR's kompressorladet NB FL - og den var MEGET imponerende. Umiddelbart vurderet var komforten langt bedre og med samme eller bedre performance end Koni's sportskit (den ikke justerbare version).

Smag og behag er heldigvis forskellig

Og kan kun tilslutte mig Ands anbefaling om at overveje andre swaybars end de originale - der er sikkert mange gode løsninger - har selv haft rigtig gode erfaringer med Racing Beat. Husk at tilkøbe de anbefalede forstærkninger af beslagene på karrosseriet.

[Kuksi]

Og kan kun tilslutte mig Ands anbefaling om at overveje andre swaybars end de originale - der er sikkert mange gode løsninger - har selv haft rigtig gode erfaringer med Racing Beat. Husk at tilkøbe de anbefalede forstærkninger af beslagene på karrosseriet.

+1 - Da jeg også kører med RB's swaybars og beslag, og er godt tilfreds.