Efterspørgsel på CCR-kit til andre MX-5 varianter

Eksempelvis turbo, luftfilter etc.

Redaktør: Softtop

Indlægaf UlrikK » ons 4. jul 2012 09:04

Jeg er nu ikke interesseret i at få monteret kompressor på bilen før den kan gå gennem syn med det på. Selvom jeg endnu ikke er blevet stoppet af politiet i min MX-5, skal det lige passe det sker efter jeg har fået det monteret. Tror ikke lige de tager \"jamen, godkendelsen er på vej\" for gode varer.
Men som vi tidligere har været inde på i tråden, er jeg villig til at lægge et depositum. Købs / monterings mæssigt regner jeg dog ikke med at slå til før næste sæson / vinter 2012/13.

Andreas roste forresten kittet og CCR Racing i høje toner. Enkelt lavet (så der er mindre der kan lave ged i den), gode materialer og proffesionel montering.
Min motor skulle efter Andreas mening være klar til tryk. Regner dog stadig med at få CCR Racing til at give den et hurtigt tjek også, mest fordi jeg gerne vil have en rullefelts måling før og efter ;-)
UlrikK
 
Indlæg: 146
Tilmeldt: ons 14. maj 2008 16:23

NC 2.0

Indlægaf HenrikH » man 9. jul 2012 10:17

Vil bare sige at jeg stadig er meget interesseret i at få et lovligt kompressor kit komteret i min NC RC 2.0

Synes jeg læser en masse om Cosworth eller MP62 løsninger derude til NC'eren, så jeg håber det er muligt at \"klone\" en sådan løsning og ende med noget som kan godkendes herhjemme.

Hvor meget kender CCR til ovenstående løsning og er det noget som der er opbakning omkring fra andre NC'ere ? jeg synes at springet fra de 160 til 235 HK lyder ret tillokkende.

Mvh,

Henrik
Brugeravatar
HenrikH
 
Indlæg: 65
Tilmeldt: ons 3. jan 2007 20:51

Indlægaf Webmaster » tors 16. aug 2012 22:41

SÃ¥ er jeg klar til Jyllandsringen med Rotrextingest monteret i racerbilen....

http://www.five-speed.dk/Forum3/viewtop ... 8822#28822

Det er sku for lækkert på alle måder :wink: :wink:
Christian / Webmaster / http://www.five-speed.dk
1,6 BRG Limited Edition, 1991
1,6 Crystal White, 1991 - Project Race Car
1,5 Soul Red, 2017
Brugeravatar
Webmaster
Site Admin
 
Indlæg: 1603
Tilmeldt: tirs 3. feb 2004 10:51
Geografisk sted: Fredensborg

Indlægaf one-niner » fre 21. sep 2012 21:52

Hvordan ser det ud med NB-kittet? Er de sidste detaljer faldet på plads?

- Tom
'99 Jubilæumsmodel nr. 4810
Megasquirt DIYPNP by Reverant
Trackspeed Engineering COP kit
RB 4-1, race-kat, RB udstødning
V-Maxx gevindundervogn
OZ Alleggerita HLT + 205/45-16 Yokohama AD08R
Brugeravatar
one-niner
 
Indlæg: 654
Tilmeldt: tirs 4. aug 2009 15:17
Geografisk sted: Aarhus

Indlægaf ccr-racing » søn 23. sep 2012 16:02

hej

Papirarbejdet er færdigt på NB, men der mangler en test i tyskland som er vi forsøger at få lavet primo oktober. Hvis vi består testen i første hug, så er der midt oktober
ccr-racing
 
Indlæg: 90
Tilmeldt: søn 24. okt 2010 21:19

Indlægaf one-niner » søn 23. sep 2012 18:58

ccr-racing skrev:hej

Papirarbejdet er færdigt på NB, men der mangler en test i tyskland som er vi forsøger at få lavet primo oktober. Hvis vi består testen i første hug, så er der midt oktober

Lyder godt! Tak for updaten.

- Tom
'99 Jubilæumsmodel nr. 4810
Megasquirt DIYPNP by Reverant
Trackspeed Engineering COP kit
RB 4-1, race-kat, RB udstødning
V-Maxx gevindundervogn
OZ Alleggerita HLT + 205/45-16 Yokohama AD08R
Brugeravatar
one-niner
 
Indlæg: 654
Tilmeldt: tirs 4. aug 2009 15:17
Geografisk sted: Aarhus

Indlægaf Lurendrejer » man 24. sep 2012 15:47

Jeg er nok lidt bagud af dansen.
Men hvordan er det endelige nb-kit kommet til at \"se ud\"?

Methanol, intercooler, hk, etc. (?)
Lurendrejer
 
Indlæg: 434
Tilmeldt: ons 25. jan 2006 21:34
Geografisk sted: Randers

Indlægaf hasse » man 24. sep 2012 17:13

Og så \"bare\" et afklarende spørgsmål fra en uvidende:
Hvad er et rib-kit?
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf ccr-racing » man 24. sep 2012 19:55

Endelig NB kit er som følger

Rotrex c15-60 lader
ingen intercooler
reprogrammeret original motorstyring

kan godkendes med ca 170hk, men der kan laves op til ca 190hk, førend det bliver nødvending at montere methanol. Med methanol burde ca 205-210hk være muligt, men det har vi ikke testet til grænsen endnu.
ccr-racing
 
Indlæg: 90
Tilmeldt: søn 24. okt 2010 21:19

Indlægaf ccr-racing » man 24. sep 2012 20:29

@Hasse - hvor har du hørt tale om et rib kit?
ccr-racing
 
Indlæg: 90
Tilmeldt: søn 24. okt 2010 21:19

Indlægaf hasse » tirs 25. sep 2012 02:54

ccr-racing:
Mine øjne er ikke, hvad de har været :o :evil: :oops: :twisted: :(
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf BoN » ons 26. sep 2012 16:26

ccr. racing
Kan se i har sløjfet både methanol og intercooler på NB kittet hvad bliver prisen?, tæller lidt på knapper efter overgang til efterløn, men det kunne f..... være sjovt, hvad siger moment kurven? NM / RPM.
Hilsen
Bo
Brugeravatar
BoN
 
Indlæg: 45
Tilmeldt: lør 26. mar 2011 11:34
Geografisk sted: Langeland

Indlægaf Mogenz » ons 26. sep 2012 20:16

synes det er fint at det kommer uden methanol, mindre vedligehold og måske lidt billigere.
Men fik nogen fikset den beholder til Jeppe´s NBFL ? Eller var der slet ikke noget problem?
NB 1.8 Jubiiii!
Mogenz
 
Indlæg: 363
Tilmeldt: søn 6. apr 2008 10:46
Geografisk sted: Humlebæk

Indlægaf ccr-racing » man 1. okt 2012 08:53

hej

Prisne på NB bliver noget lavere end på NB-FL. Formentlig omkring 25.000.

Den kan godkedes med 170hk og der er momentet ca 210nm. Der kan laves et \"trackday\" setup som giver ca 190hk og 225nm

Hvad mener i med problemer med Jeppes beholder? Jeppe har en meget fint beholder/pumpeløsning monteret i bagagerummet
ccr-racing
 
Indlæg: 90
Tilmeldt: søn 24. okt 2010 21:19

Indlægaf jepperimmen » man 1. okt 2012 09:15

Mogenz skrev:Men fik nogen fikset den beholder til Jeppe´s NBFL ? Eller var der slet ikke noget problem?

Jeg har ikke haft problemer. Tværtimod virker det perfekt. Jeg var lidt skeptisk inden CCR overbeviste mig om at vand/methanol er den rigtige løsning. Men jeg er overbevist og har nu kørt 25.000 km med kittet uden et eneste problem. CCR har lavet en gennemført installation i bagagerummet + en fint indarbejdet kontrollampe i instrumenthuset, der viser status på systemet.

Skal da også lige hilse at sige at bilen er sjovere med 206hk end den er med 175hk.. :wink: Der kommer i øvrigt en artikel i Vmax december nummeret (udkommer primo november) om bilen.
NB-FL - 2004 - 1.8 Sport - Lots of modifications..
Brugeravatar
jepperimmen
 
Indlæg: 916
Tilmeldt: tors 25. mar 2004 15:54
Geografisk sted: Midtjylland

ForegåendeNæste

Tilbage til Tuning og modificering

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 1 gæst

cron