7x17 eller 8x17 offset +42

[jepperimmen]

Jeg overvejer disse: http://www.motegiracing.com/wheels/details.asp?parent=50&wheelid=51&name=TRAKLITE%20Flat%20Black&pic=2388&style=2388&desc=#

Nogen der har erfaringer med 7x17 offset +42 Jeg er bange for at de med +42 kommer for langt ind i hjulkassen. De skulle gerne fylde hjulkassen godt ud, hvilket jeg ikke synes mine nuværende hjul gør. (Fælgene monteret på MazdaSpeed MX-5'eren (2004-05, turboversion i USA) er 7x17 offset +40. Dvs. med offset +42 kommer de 2mm længere ind i skærmkassen.)

Erfaringer med 8x17 offset +42 Er der plads?? og hvad skal dæk størrelsen så hedde?

[iron morten]

Mazda siger ET = 45.

Min er 38 eller 40, og de sidder fint.

Ved ikke med 8\" bede fælge

[jepperimmen]

Jeg ved et nogle kører med 9x15\" og 8x16\" men er i tvivl om 8x17\".

Nogen der har prøvet 8x17 +42 og hvor langt \"inde\" sidder 7x17\" +42

[Softtop]

Triller på 7.5X17 ET35 med 205/40 på NA.
Og der skulle være bedre plads på NB..
Jeg ville helst ikke have mine længere ind under bilen!

[Knud Erik]

Hej Jeppe

Fik lige skiftet bremsevæske i dag.
Så jeg kunne lige opdateret mine fælg størrelser.
Jeg kører på 7x17 ET35
Uden at gøre mig klog på det, vil jeg mene at ET 35 er det rigtige indpresningsmål til NBen.
Ellers et flot fælg du har set på.

[Softtop]

Tror egentlig ikke du kunne bruge mit tidligere svar til så meget, da mit
ET jo er til den anden side af skalaen..

Men jeg ville nok passe på med 8\" og et 42. Ville være lidt nervøs for
pladsen indadtil - også fordi en 8\" fortjener et lidt bredere dæk end
205.

Hvilken variant ville du vælge - helt mørk, machined lip eller??

[hasse]

Bliver interessant at læse:
1. Hvor meget den/de valgte fælge vejer med og uden dæk!!!!!

[jepperimmen]

Jeg ville gå efter \"flat black\" lakeringen, synes det kunne være lidt frækt

Disse fælge er nogle af de letteste på markedet, de er billigere end SSR Competition (som er endnu lettere) og så har jeg ikke set dem på nogen 5'er før (?)

Jeg vil egentlig helst have dem i 7x17\" men er bange for de kommer for langt ind under bilen med ET+42. Som Knud Erik tror jeg også at den optimale indpresning er omkring de +35.

Jeg kører i dag på 7x16 +38 - og de skal IKKE længere ind

Jeg synes bare Montegi fælgen er fed (OG let)

[hasse]

Det er altid rart, når nogen mener, at de er klogere end f.eks. Mazda.

Jeg har ikke foretaget ingeniørberegninger ref. indpresningen på større fælge (med og uden dæk).

Savner...stadig...svar på vægt.

[jepperimmen]

Det er altid rart, når nogen mener, at de er klogere end f.eks. Mazda.

Jeg har ikke foretaget ingeniørberegninger ref. indpresningen på større fælge (med og uden dæk).

Savner...stadig...svar på vægt.

Det er kun NA-modellen der standard kører med ET+45. Standard på NB er +40. MSM versionen i USA kører fx på 7x17 ET+40 http://www.jason-parker.net/images/wheels.htm

Hvad er det for beregninger du ikke har foretaget?

Vægt kan du se på linket i det første indlæg. (omregnet giver det 7x17 = 6.4922 kg og 8x18 = 6.583 kg) JA, det er uden dæk ellers kan det jo ikke sammenlignes

[hasse]

Tak for svaret Jeppe.

Jeg retter første linie i mit indlæg til:
\"Det er altid rart, når nogen mener, at de er klogere end f.eks. mig\".

Sorry.
Jeg vidste ikke det med forskellige indpresninger på forskellige modeller.

M.ht. \"ingeniørberegninger\" tænker jeg på Garrets tegning/diagram p. 44.

Tilføjelse:
Ikke fordi jeg tror, at vi almindelige dødelige kan mærke den store forskel, blot man ikke går til yderligheder.