Bigstroke/bore kit

[Claus]

Hvor kan man købe et bigbore eller bigstroke kit til en NB, så den kommer op i nærheden af 2.0 eller 2,1L.
Jeg har spekuleret på kompressor og det er ikke pengene der skræmmer, men gider ikke og have bøvl med synshallen hvergang man skal til syn...Mit ønske er og få omkring 40 til 50 ekstra.
Help...

[Webmaster]

God pointe..., men om det lige giver 40-50 HK... tror jeg er tvivlsomt!

Findes lige her: http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... 0%20A-BEAM



Flyin Miata har i øvrigt mange ret lækre dele man kunne putte inden i motoren

[Thomsen]

God pointe..., men om det lige giver 40-50 HK... tror jeg er tvivlsomt!

Findes lige her: http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... 0%20A-BEAM



Flyin Miata har i øvrigt mange ret lækre dele man kunne putte inden i motoren

Tænk. jeg syntes jeg har set de der dele et eller andet sted før...!!

Claus, med mindre du har tænkt dig og køre med kompressor eller turbo, er det ikke pengene værd..
Køb et turbo kit og skru lortet af hver andet år... Det er det eneste der dur..

[Don K]

gider ikke og have bøvl med synshallen hvergang man skal til syn...Mit ønske er og få omkring 40 til 50 ekstra.
Help...

Boring af motoren for opnåelse af mere end 20% effektforøgelse (NB 1,8 ca. 29+ hk) er den stensikre vej til masser af bøvl i synshallen og for det ikke skal være løgn - også en bon på afgift af den "nye" bil.. Læs mere på fstyr.dk, her er et par genveje:

http://www.fstyr.dk/sw23095.asp

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=110568&vID=74395

Lad mig høre hvad du beslutter dig for! Er selv nybagt ejer af en 2005 NB 1,8s der godt kunne trænge til lidt ekstra punch

[Webmaster]

Hvordan skulle de nogen sinde finde ud af i synshallen, at der var stroker kit monteret???

[Don K]

Hvordan skulle de nogen sinde finde ud af i synshallen, at der var stroker kit monteret???

Tja.. Godt spørgsmål Måske den støjer og/eller forurener mere end standard..? Ved det faktisk ikke, ved kun der findes eksempler på "tunere" der har fået sig en overraskelse ...

[Thomsen]

Hvordan skulle de nogen sinde finde ud af i synshallen, at der var stroker kit monteret???

Det tror jeg nu heller ikke at de gør.
Men som Don K siger, hvis de gør så falder hammeren.

[Don K]

Tror nu også jeg snupper idéen med at montere en kompressor og så skrue banditten af når det gælder..

Jeg har set mig lidt varm på mindste kit fra BR Racing, 200 hk på hjulene lyder forjættende Kunne bare godt blive lidt bekymret for holdbarheden; både motor og transmission.. Nogen der har erfaringer med dette sæt?

[Webmaster]

Tror nu også jeg snupper idéen med at montere en kompressor og så skrue banditten af når det gælder..

Jeg har set mig lidt varm på mindste kit fra BR Racing, 200 hk på hjulene lyder forjættende Kunne bare godt blive lidt bekymret for holdbarheden; både motor og transmission.. Nogen der har erfaringer med dette sæt?

Hvis du læser på miata.net, virker det som om at BR Performance, specielt deres mp62 kit, er noget ret godt kram. MX-5'erne er kendt for at kunne klare ret mange ekstra kræfter på den originale blok, hvis man laver det ordenligt. Eksempelvis har styr på timeing og blandingsforhold. I Danmark findes der et par biler, som har mere end 200HK, som har kørt med original blok i flere år, bl.a. med megen track day kørsel. Så det er bare om at komme i gang.. Det er kun et spørgsmål om hvor "hurtigt" du har råd til at køre!

[Don K]

Det er kun et spørgsmål om hvor "hurtigt" du har råd til at køre!

Uha.. Nu røg det meste af sparegrisen godt nok på bil+forsikring, men mon ikke der bliver til lidt sjov og ballade.. Sættet koster, afhængig af $-kursen 25-30.000; meget mere end 5.000 kan monteringen vel ikke løbe op i..?

[Thomsen]

Tror nu også jeg snupper idéen med at montere en kompressor og så skrue banditten af når det gælder..

Jeg har set mig lidt varm på mindste kit fra BR Racing, 200 hk på hjulene lyder forjættende Kunne bare godt blive lidt bekymret for holdbarheden; både motor og transmission.. Nogen der har erfaringer med dette sæt?

Du kan godt hive omkring 250hk, uden problemer. Det eneste der SKAL skiftes er kobling. Den holder ikke til ret meget mere end standard.

[Webmaster]

meget mere end 5.000 kan monteringen vel ikke løbe op i..?

Hvis du kan finde ud af reparere en cykel, og har lidt ordenligt værktøj, kan du sagtens selv montere kompressor. Det er ret let - har prøvet det Udfordringen ligger først i at finjustere alt bagefter!

[Don K]

meget mere end 5.000 kan monteringen vel ikke løbe op i..?

Hvis du kan finde ud af reparere en cykel, og har lidt ordenligt værktøj, kan du sagtens selv montere kompressor. Det er ret let - har prøvet det Udfordringen ligger først i at finjustere alt bagefter!

Det lyder jo alt sammen meget godt.. Måske jeg skulle komme over min fobi for selv at tune Skulle det gå helt i fisk har jeg i hvert fald adgang til en enorm videndatabase her og i mx5-club'en! Man kunne vel evt. montere selv og efterfølgende lade et tunerværksted med adgang til at rullefelt stå for finjusteringen

Mht sportskobling; det er vel hovedsageligt noget som afgøres af momentet? Har for øvrigt studset lidt over det kun er effekten der opgives, da jeg mener Nm er lige så vigtigt - hvis ikke mere! Nogen der kender til at sted hvor forøgelsen i Nm med MP62-kittet "offentliggøres"?

[Webmaster]

Jeg ville nu ikke bruge så meget tid på at overveje det med koblingen... Som Thomsen skriver, så er den ikke super stærkt. Det samme kan læses på miata.net's forum hvor der er mange tunings \"erfaringer\" - Såå.. Men måske koblingen netop lige er en af de sager, man skulle lade et værksted rode med. Ifølge Hasse, er det lidt bøvlet at fikse selv!

[Don K]

Så skulle der vist være lidt at tænke over.. Får egentlig først leveret bilen på torsdag, men kunne simpelthen ikke holde alle spørgsmålene og tankerne indenbords

Hænger det sådan sammen, at de mest aktive i forummet som oftest også er at finde til klubarrangementer? Håber nemlig på at kunne fortsætte debatten i Holbæk på lørdag