Fik nye dæk monteret

[Claus]

Så fik jeg nye dæk monteret, det blev GoodYear F1 G3, skiftede fra mine Contintal Sport.
Puuuha, en kedelig oplevelse...
Bilen var før stabil hård og styrede som om den kørte på skinner.
Nu, føles det som om at undervognen har fået bøsninger lavet af viskelæder - eller det føles som om jeg kører på original 50 profil.
Håber det ændrer sig efter og have kørt nogle km, for det er ikke til og holde ud i længden..
Har i samme erfaring ?

[Webmaster]

Det er vel GSD3 du mener???

Hvad størrelse kører du på, og med hvilket tryk??

Jeg har haft 2 sæt F1'ere i 195/55/15, som jeg har haft på bane mange gange - René punker mig godt nok til at prøve noget andet, så jeg har ikke noget at sammenligne med (endnu - man skal have nye dæk i næste uge).. Det bedste ved F1'erene er nok prisen... Det gør ikke så meget at der er hvinende lyde gentagende gange rundt på banen

[Claus]

Ja, det er GSD3 nyeste model i størrelsen 205/40/17 dæktryk 40 psi som goodYear anbefaler, ellers vil dækket revne i karkassen, siger de.
Måske er det fordi karkassen er meget blød i forhold til mine gamle dæk at den sejler når jeg sammenligner.
Med de gamle dæk kunne jeg helt præcist styre bilen, når jeg drejede rattet, ændrede biln retning, den var MEGET kontant.
Nu føles det som om at bilen \"vipper\" og ikke falder til ro ved en hurtig retningsændring, altså som om at undervognen er blød eller dækket vrider sig.

PS: five-speed klistermærker...hmmmm...vel ik til os med en NB og
6-speed

[Piphest]

Ja, det er GSD3 nyeste model i størrelsen 205/40/17 dæktryk 40 psi som goodYear anbefaler

40 psi? Det lyder voldsomt...

Måske er det fordi karkassen er meget blød i forhold til mine gamle dæk at den sejler når jeg sammenligner.
Med de gamle dæk kunne jeg helt præcist styre bilen, når jeg drejede rattet, ændrede biln retning, den var MEGET kontant.
Nu føles det som om at bilen "vipper" og ikke falder til ro ved en hurtig retningsændring, altså som om at undervognen er blød eller dækket vrider sig.

Jeg kører pt. på nogle F1'er i størrelsen 215/40/17, og de er efter min mening MEGET kontante og hænger rigtigt godt i...

Det du beskriver der lyder som helt andre dæk end de jeg kører på. I mine ører lyder det underligt.

[Knud Erik]

Piphest skrev:
40 psi? Det lyder voldsomt...

Er det ikke normalt i denne størelse????
Jeg kører selv på 38 psi !!!

[the chicken]

Mine billige rotax dæk er dejligt kontante - og kan som før nævnt trække 1,2 g

Mangler lidt komfort på hullede veje, men det kan nok ikke være anderledes i den størrelse og med sækning...

[Claus]

Jeg har altid påstået at min var kontant som en gocart....selv da jeg var ude og køre den sidste nye Porsche 911 S4 var den mere \"slatten\" end min MX5 \"skulle jeg aldrig have sagt til ham fra Porsche, kunne se på hans udstyk at jeg var en dansker idiot....Nu, ja så føles den lidt som Porschen, altså at bilen ikke falder 100% til ro med det samme hvis hurtigt laver en retningsændring på vejen, lidt som om bagenden lige skal falde til ro..taler om et milisekund, men det er absolut til og føle.
Kan det skyldes at de dæk har mere mønster end den jeg kom fra...
Kan det skyldes at karkassen er MEGET hårdere på de continental dæk, han havde problemer med og krænge dækket af fælgen, fordi dækket var så stift.
GoodYear siger 40PSI/2.7 bar...et meget højt tryk, det argumenterer de med at dæksiden ikke er så stiv og at dækket risikerer og revne lige under selve mønsteret...

Nåede op på lidt over 1G med de gamle dæk og der var mere tilbage - men i rengvejr var de ubrugelige...glæder mig til og teste de nye....
Men er ikke specielt jublende over de GoodYear, det er sidste gang jeg køber dem til min MX5.

PS: Nu kan jeg spille CD musik selv på en ujævn vej, uden den \"hopper\"

[Karsten]

På nettet kan man flere steder se at Good Year`ne er bløde i karkassen.

Yokohama laver et dæk specielt til tuning/streetrace.

Det hedder PARADA og har et fedt mønster - findes også i 205/40/17

W mærket = 270 km/t

Dækket er mærket RF = Forstærket.

Listeprisen, er 1.520,- + moms, så man burde jo kunne få det til den pris incl. moms eller billigere.

Jeg har lige smidt Yokohama A0048 i 195/50/15 - det er slickdæk, som er godkendt til gadebrug.

De er stive i karkassen og slipper ikke = slut med hjulspind.

Til gengæld larmer de og holder til gengæld ikke længe.

Se: http://www.yokohama-online.com/dk

[Claus]

Pokkers det skulle jeg have set...troede at sådanne GoodYear F1 dæk var i den bedre ende - havde tidligere ok erfaring fra andre biler, men de havde jo heller ikke en MX5 undervogn der giver så meget feedback til chafføren.
Men jeg skal ikke til track day mere...ikke med sålænge jeg har de GoodYear F1 monteret - har desværre ikke kontrol over bilen når man kommer ud på grænsen.
...men en fordel får man da, det er at jeg nu kan afspille min CD på næsten alt underlag, uden den hopper i melodierne, når der kommer ujævn belægning.

[Webmaster]

Jeg kan nu ikke forså at du har så dårlig erfaring med Goodyear - er du sikker på at du har korrekt dæktryk?? Det er måske ikke det skarpeste dæk, som man kan købe - men på den anden side heller ikke et ringe dæk!

Fik monteret Toyo T1R 195/50/15 i går. Ville prøve noget andet end Goodyear, som jeg har haft 2 sæt af, som har været brugt på den hårde måde! Har faktisk været ret glade for dem, og syntes de gjorde det pænt på track days!

Min første oplevelse af Toyo'erne var - Arrrrghhhh, hvad har jeg gjort. Det virkede nemlig som om hele bilen sejlede rundt på vejen, når jeg drejede. Forklaringen var ret simpel - dækduden, havde monteret dem med 3,0 bar. Efter at have sænket trykket til 2,1 kørte de fint fint... Faktisk lidt ligesom min gamle Goodyear , men med lidt mindre dækstøj. Vil dog først afgive min endelig dom, når de har været en tur på Sturup!!

[Claus]

Jeg var forbi dækmanden igår for og brokke mig lidt over kvaliteten af de dæk - han sagde at de er bløde i kassen og derfor anbefalede Goodyear at jeg skulle køre med 40PSI - men hvis den styrede dårligt kunne jeg forsøge og sætte dæktrykket ned...det vil jeg prøve og se om det kan hjælpe lidt.

Men Christian, før når jeg slingrede på vejen, var den helt stabil og ændrede retning med det samme og undervognen var fast og rolig...nu er det lidt som at bagenden skal \"med\" og bilen falder ikke til ro med det samme.

Men i regnvejr er de væsentlig bedre end de gamle Continental dæk.
Skal klart have Continental Sport Contact igen, når jeg har slidt F1 dækkende ned.

[Webmaster]

Men Christian, før når jeg slingrede på vejen, var den helt stabil og ændrede retning med det samme og undervognen var fast og rolig...nu er det lidt som at bagenden skal "med" og bilen falder ikke til ro med det samme.

Det var præcis samme oplevelse jeg havde med de nye Toyo'er indtil dæktrykket blev sat ned!!! Derfor jeg spurgte til trykket

[Claus]

Har sat dæktrykket ned til 2.4bar, det blev absolut ikke bedre af det, så jeg har hævet trykket igen til det anbefalede.

Sætter mine original fælge på med 195/50/15 dæk.

Vil samtidig sætte de GoodYear F1 til salg, de er jo sprit nye 7 dage gamle og har jo kun gået omkring +400km og er stadigvæk fedtede efter monteringen, så det burde vel være muligt.

Måske er det blot mig der er lidt penippen og sippet over hvordan en MX5 kan/skal styre - men vil tilbage til de Continental dæk, på trods af de er ustyrlige og dårlige i regnvejr - men så må jeg som altid, blot køre pænere når vejen er våd.

[Webmaster]

Har sat dæktrykket ned til 2.4bar, det blev absolut ikke bedre af det, så jeg har hævet trykket igen til det anbefalede.

Hvad sker der hvis du går endnu længere ned? (Er bare nysgerrig)

[Softtop]

Claus!

Glemte du at læse hér:

http://www.mx5club.dk/Default.aspx?TabI ... nnbbtid=83

Savner stadig mine S-03..