universalmiddel mod raslelyde

[hasse]

Og lærerigt!!
Vil lige tilføje, at den sonde, jeg venter på naturligvis er en original sonde.

[Webmaster]

Så nu venter jeg bare på sonden. Og hvis der derefter er noget, der rasler, så må det være det indvendige i ho'det.

Var det ikke noget med at prøve at opgradere til en 4-wire??

http://mymiata.paladinmicro.com/Miata4-WireO2.htm
http://www.miata.net/hakuna/0004/h0002.htm

En normal ville da næsten være for let???

[Mikkel]

En normal ville da næsten være for let???

[hasse]

Hovsa!

Endnu noget jeg ikke ved:
Jeg har lige skimmet teksten på dine henvisninger( og billederne).
Det fremgår, at man anbefaler at opgradere il en 4-wire.

Der er noget med en ground. (Og det siger vel egentlig sig selv, hvad det er)

Men hvordan skal jeg forbinde sondeledningen/-stikket til det eksisterende stik (stikket, hvor sondens ledning og stik sættes ind)

[hasse]

Ja nu læste jeg også teksten til diverse billeder.

Er det virkelig så simpelt?
Og virker det?
Jeg bemærkede, at det specielt er ved \"idle-speed\", at det har betydning.
Iht en af kilderne.

[Webmaster]

Er det virkelig så simpelt?
Og virker det?

Jeg tænkte nok at du ville blive lidt nysgerrig.. Har selv overvejet øvelsen flere gange. Og ja, jeg tror at det er så simpelt som det beskrives! - Kan bare ikke finde den der Bosch 4 wire sensor i Europa...!

[hasse]

Jeg vil lige afslutte mit rasleproblem:

Det VAR O2-sensoren.
Fik idag en sensor (mazdaoriginal- omkring 1500,-!!!) og monterede den.

Raslelydene er væk.

[Webmaster]

Er det virkelig så simpelt?
Og virker det?

Jeg tænkte nok at du ville blive lidt nysgerrig.. Har selv overvejet øvelsen flere gange. Og ja, jeg tror at det er så simpelt som det beskrives! - Kan bare ikke finde den der Bosch 4 wire sensor i Europa...!

Når du nu ikke vil, så må jeg jo selv - har bestilt en 4-wire Bosch Sensor fra FM!

[hasse]

Jo jeg vil, men jeg vil lige overbevise mig selv eller andre skal overbevise mig om fordelene...udover \"opvarmningen\".
Indtil videre ser jeg sådan på det:
1-wire sensoren når arbejdstemperaturen ihvertfald efter ca 4 minutter. Indtil da kører PCM'eren på de forprogramerede værdier:

Idealblandingsforholdet mellem benzin/luft...går jeg ud fra.
Det samme er tilfældet, hvis man accelerer/knalder speederen i bund under kørslen.

Sensoren sender en jævn, lind ubrudt strøm af oplysninger om de skiftende voltværdier.
Det må så være op til PCM'erens datakraft at afgøre, hvor hurtigt oplysningerne behandles og videregives.
Hvis disse betragtninger er rigtige har jeg svært ved at se de helt store fordele ved 4-wire sensoren.

Så der, hvor der måske virkelig kan være en fordel er, hvis hullet i manifolden, hvor sensoren sidder, er placeret i en anden afstand fra

manifoldens befæstning til motoren end på originalmanifolden og/eller et andet sted.
På originalmanifolden sidder hullet, hvis jeg husker rigtigt, der hvor de 4 rør mødes.
På f.eks. JR's manifold sidder hullet på et af rørene.
Det kan tænkes, at det er med til at give sensoren en længere opvarmningstid.

Dette problem kunne man så komme om ved at bandagere udstødningsmanifolden/udstødningen.
Og det har så måske den fordel, at udstødningsgassen holdes rigtig varm, hvilket jo er en fordel.

Men kommer temperaturen så derop, hvor sensoren slår fra?????

Hold da kæft. Man kan jo blive ved pro et contra.

Forøvrigt skrev jeg i nat til et af de internetfirmaer, der tilbyder 4-wire Bosch og spurgte dem, om hvilke fordele, der var ved deres

udover opvarmningen.

Mx5parts skrev til mig, da jeg spurgte om forskellene mellem 1- og 4-wire sensorene, at den sidstnævnte var \"heated\". Ellers ikke

noget.

PS. Man skal ihvertfald sørge for, at de ledninger, man splejser med/forlænger med har samme Ohm-værdier som originalledningen, samt at ledningen har samme længde som originalen.

[Webmaster]

Så nu venter jeg bare på sonden. Og hvis der derefter er noget, der rasler, så må det være det indvendige i ho'det.

Var det ikke noget med at prøve at opgradere til en 4-wire??

http://mymiata.paladinmicro.com/Miata4-WireO2.htm
http://www.miata.net/hakuna/0004/h0002.htm

En normal ville da næsten være for let???

Tja... så forsøgte jeg mig jf. http://www.five-speed.dk/Guides/4wiresensor.htm at montere en 4-wire sensor. Det er ret tydeligt at bilen kører mere jævnt ved lave omdrejninger. Med 1 wire sensoren var det som om at bilen "hoppede" lidt ved 1500 og 3500 rpm når man accelrerede med konstant speedertryk. Dette gør den ikke mere. Desuden kører den mere jævnt når den er kold. Er spændt på at se hvor meget det påvirker brændstofsforbruget!

[Tobster]

Er spændt på at se hvor meget det påvirker brændstofsforbruget!

Konklution?

[Webmaster]

omkring ½ km længere på literen.. Motoren kører mere smooth når den er kold og ifølge Andreas, som periodesynet bilen for mig i år, en af de reneste han længe havde igennem (sammen med FM Cat)... Så jowh... det er en billig upgrade alle 1,6'er bør foretage før eller siden! Der er nok også en grund til at Flyin Miata opgraderer NA 1,6'ere med denne sensor når de installerer deres FM kit...

[hasse]

Eet er ihvertfald sikkert: Det skader ikke.
Og den med blødere koldstart køber jeg.
Blandingen ved koldstart er sikker ikke så fed, som efter det indbyggede \"koldstartsprogram\".

Koldstartsprogrammet er dog også påvirket af meldinger fra sensoren i kølervædsken

(Anden fordel: Mindre afvaskning af de kolde cylindervægge og dermed mindre koldstartsslid - en koldsart svarer faktisk til omkring 75-100 km kørsel).

Om den 1/2 kilometer skyldes 4-wire O2'eren kan nok være lidt svært af afgøre. Men det er - uden at omregne til isvafler - ikke småting. 4-5%?

O2 sensoren er først og fremmest indført for at formindske forurening.
At flyin monterer en 4-wire ifb. med Fm kittet KAN også have noget at gøre med de restriktive forureningsregler i CA.

Men ingen tvivl: Når jeg udskifter O2'eren næste gang - om det så er fordi, den begynder at rasle eller af anden grund - står den på 4-wire udgaven.

[Webmaster]

Jeg tror den primære grund til at FM opgraderer til denne type sensor er at den er mere præcis end en 1-wire (er driftvarm fra man drejer nøglen). Det giver lidt større problemer hvis blandingsforholdet er skævt med tryk end uden..! Så jeg antager at 4-wire sensoren klart er et forsøg på at forhindre motor problemer!

[hasse]

Web.
det ka' sgu' godt være, du har ret.
Det er jo egentlig osse ligegyldt. Bare det virker godt.
Og det er måske en ny teknik, som de så incorporer i en \"gammel\" sensor.
(Og man ikke bliver taget et vist sted. Det tror jeg nu ikke man bliver)