Her er så hvordan i læser fejlkoder ud af jeres mx-5 1,6 model NA, metoden burde også virke på andre mazda'er med et dianosestik der ligner 5'erns.
Dianosestiket findes ved venstre støddæmper-tårn i motorrummet, stikoversigt sidder inde i kappen på dianosestikket, betegnelserne betyder følgende:
FEN = Testudgang for motorstyrring.
TEN = Aktivering af fejlkoder for motorstyrring.
+B = Batteri +
GND= Stel.
FBS = Testudgang for abs.
TBS = Aktivering af fejlkoder for abs.
IG- = Omdrejningssignal.
F/P = Aktivering af benzinpumpe.
TAB = Sletning af airbagfejlkoder.
Udlæsnings procedure:
---------------------------
1. Tilslut en diodeprøvelampe mellem B+ og FEN i dianosestikket.
2. Tilslut TEN og GND i dianosestikket.
3. Sæt tænding på.
4. Fejlkoder vises på diodeprøvelampe.
5. test færdig.
Ved udlæsning af abs fejlkoder bruges B+ og FBS i trin1, TBS og GND i trin 2.
Nulstilling af Motorstyrring:
-------------------------------
1. sluk tænding.
2. Frakobl batteriets minuspol. (vær opmærksom på evt. radiokode)
3. Træd bremsepedalen ned i mindst 20sek.
4. tilslut batteriets minuspol.
5. kontroler at ingen fejlkoder vises.
Fejlkoder:
------------
fejlkode. fejlmulighed.
..................................................................................
01, Tændingsmodul. Signal mangler.
02, Toppunktsføler cyl.1 Signal mangler.
03, Hall giver. Signal mangler.
04, Toppunktsføler cyl.1 Signal mangler.
05, Bankesensor. Fejl i strømkreds.
06, Hastighedsgiver. Fejl i strømkreds.
08, Lufthvirvelmåler. Fejl i strømkreds.
09, Vandtemperaturføler. Fejl i strømkreds.
10, Lufttemperaturføler. Fejl i strømkreds.
11, Lufttemperaturføler. Fejl i strømkreds.
12, Gasspjældpotentiometer. Fejl i strømkreds.
14, Højdeføler. Fejl i strømkreds.
15, Lamdasonde. Signal mangler.
16, EGR positionsføler. Fejl i strømkreds.
17, Lamdasonde. Signal ukorrekt.
18, Indsprøjtnings mængderegulator. Fejl i strømkreds.
19, Brændstofreguleringsføler. Fejl i strømkreds.
22, Stopventil. Fejl i strømkreds.
23, Brændstoftemperaturføler. Fejl i strømkreds.
24, Lamdasonde. Signal ukorrekt.
25, reguleringsventil. Fejl i strømkreds.
26, Kulfilterventil. Fejl i strømkreds.
28, EGR ventil. Forkert vacuum signal.
29, EGR ventil. Forkert flow.
34, Tomgangs ventil. Fejl i strømkreds.
35, reguleringsventil. (nummer2)
36, Gløderør. Relæ.
41, Indsugningsstyrreventil. Fejl i strømkreds.
43, Indsprøjtningstidspunktsventil. fejl i strømkreds.
46, Indsugningsstyrreventil. (nummer2)
49, ECU Defekt.
52, ECU Dianosestik, defekt.
55, Automatgear. Fejl i strømkreds.
56, ECU. Spænding for lav.
57, Relæ. indsprøjtning / tænding / ECU.
60, Automatgear. Skifteventil 1.
61, Automatgear. Skifteventil 2.
62, Automatgear. skifteventil 3/4 gear.
63, Automatgear. Fejl i strømkreds.
64, Automatgear. Fejl i strømkreds.
65, Automatgear. Fejl i strømkreds.
66, Automatgear. Fejl i strømkreds.
67, Køleventilator relæ. Temperatur for lav.
68, Køleventilator relæ. Temperatur for høj.
69, Termokontakt for køleventilator. Fejl i strømkreds.
71, Startspærre. Signal fejl.
72, Startspærre. Nøgle.
73, Startspærre. Nøgle.
74, Startspærre. Nøgle.
75, ECU. Rom fejl.
76, Startspærre. Nøgle.
77, Startspærre. Signal fejl.
Eks. på fejlkode på diodeprøvelampe:
----------------------------
Når lampen blinker 3 lange blink (1,2sek) og en pause på 1,6 sek. efterfuldt af 4 korte blink (0,4sek) er fejlkoden 34, ved at referere til ovenstående fejlkodeliste kan du finde ud af at det er en strømfejl til tomgangs ventilen. vær opmærksom på at der kan komme flere fejl efterfulgt af hinanden.
OBS!!! - der skal bruges en diode prøvelampe, brug ikke alm. prøvelamper eller andre lign. ting da det i værstefald kan beskadige motorstyrringen.
Håber at i kan bruge det og evt. spare lidt penge på værksteds-regningen
