Justerbare knastaksel \"hjul\"

[hasse]

Er der nogen, der har erfaring med:
http://flyinmiata.com/index.php?deptid= ... r=04-66400

[Claus]

Christian Thomsens lille vildbasse, mener jeg har det justerbare takthjul monteret.

[hasse]

Mine justerbare knastaksel \"hjul\", som åbenbart hedder takthjul befinder sig vel et eller andet sted på/i/over Atlanterhavet.

Prøv lige at kigge på dyno chart filen på

http://flyinmiata.com/index.php?deptid= ... r=04-66400

Det ser sgu' voldsomt ud!!!

Hvad gør man mon?
I forhold til standardindstillinger for åben/lukket fabriksindstillingerne.

Hvilke indstillinger mon de skal ha'?

[Claus]

Hmmm, personligt er jeg lidt i tvivl om man virkelig får en så stor effekt ud af det...men alligevel hvorfor ikke...på den anden side, har man jo en unik mulighed for at justere indsugnings knasten uafhængig af udstødning og lave et større eller mindre overlap, helt nøjagtigt fremfor det er knasten som ene og alene står for det overlap.
Men en justering er nok ikke noget man kan foretage i sin indkørsel, men på en dyno, så man kan observere forskellen.
Men hasse, du må endelig orientere os om din erfaring.
Men du skal jo nok lave et \"hul\" til dine takt hjul, så der er adgang til dem så en justering kan foretages.

[hasse]

Jeg kastede det bare ud på \"vores\" side. UDEN at have lavet søgning el. lgn. på miatanet el. andre steder. Det MÅ være omtalt et eller andet sted.
Det checker jeg nok iaften, når jeg er færdig med at se \"Bamse og Kylling\" i tossen.

Det vil jo være rart at undgå det med rullefelt. Det risikerer at komme til at koste en formue. \"Man\" må sgu' selv kunne gøre det.

Men de der ca. 5% tiltrak mig. Det er sikkert klart, at det er det bedste resultat, de fik.

Jeg er klar over det med hul/fjernelse af materiale i ventildækslet.
(Mener jeg har set een på Sturup (og et billede her på sitet)).
Det er der dog nogle af de kloge hoveder - et eller andet sted-, der advarer imod dette: Skidt osv. osv..
Og det lyder jo rigtigt. Det er dog et mindre problem, for selvfølgelig kan der laves en eller anden form for \"ekstradæksel\" til ventildækslet.

DE ER LILLA!!!! Tænk hvis der var vindue i kølerhjelmen. (Slap af Hasse).

Kan ikke lade være:
Hvis I ser på tilsvarende hjul på f.eks. miatamania, er de Gud hjælpe mig \"Carb approved\"!!!!! How come???????

[Claus]

Du vil ALDRIG se nogle advarsler imod et justerbart takthjul..for giver ganske enkelt en perfekt justering af knasterne - så du vil aldrig kunne finde en negativ omtale..

Her er et billede af Christians motor, hvor de er monteret.
http://www.five-speed.dk/images/Artikler/PÃ¥%20jagt%20efter%20MX-5%20magien.pdf

[hasse]

CLAUS:

Ikke forstået.

[Claus]

nååå, du tænkte på om der kom snavs og skidt ind til remmen og det var det som du ville høre erfaring med. Sorry, læste det først om nogle havde negativ erfaring med selve takthjulet.

[hasse]

Ja her har vi et eksempel på internettes velsignelser:
Claus troede jeg \"talte\" om skidt i det \"det åbne hul\" og
jeg troede, at han \"talte\" om \"carb approved\".

Men for lige at komme tilbage.
Nysgerrighed:
Hvorfor \"skal\" de være \"carb approved\". Det skal de åbenbart være i CA.

[Claus]

Hasse, er Bamse og kyllingen færdig med hinanden..griner

[hasse]

Nej. de er ikke startet endnu.
Jeg arbejder på den anden skærm så maile popper op på den anden.
INDTIL NU.
NU står den på B...... og K..........

[hasse]

Måske skal \"man\" bare prøve at acceptere, at de er \"tossede i CA\".

Har rejst spørgsmålet på miatanet..kommer længere nede:

Spurgte Flyin, og de kom med fgl.:
\"For the cam gear, it's just going to take some experimentation. Different cars/setups will respond differently. I'd suggest doing a baseline run with the cam gear set at 0*. From there, advance it 6* (or so) and do a run, then retard it 6* and do a run. You should be able to fine tune from there. Ideally, this would be done on a dyno, so that you can accurately measure the differences. Keep in mind that you'll often be looking for the best power delivery, rather than the highest peak power. I hope this helps, let me know if there's anything else I can do for you.\"

Og det virker jo umiddelbart fornuftigt. Nemlig finindstilling. Har selv prøvet at køre med en tandrem, som ikke var HELT nøjagtigt monteret. Og der er en forskel, som virkelig kan mærkes,
så det batter. Og der er jo forskelle fra motor til motor.

Indtil nu har spørgsmålet ikke rigtig givet noget på nettet. Bortset fra, at adskillige - ikke alle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - betragter mig som idiot.

Her er tråden, hvis nogen skulle være interesseret:
http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... ge=1&pp=25

[hasse]

Måske skal \"man\" bare prøve at acceptere, at de er \"tossede i CA\".

Har rejst spørgsmålet om hjulene på miatanet..kommer længere nede:

Spurgte Flyin, og de kom med fgl.:
\"For the cam gear, it's just going to take some experimentation. Different cars/setups will respond differently. I'd suggest doing a baseline run with the cam gear set at 0*. From there, advance it 6* (or so) and do a run, then retard it 6* and do a run. You should be able to fine tune from there. Ideally, this would be done on a dyno, so that you can accurately measure the differences. Keep in mind that you'll often be looking for the best power delivery, rather than the highest peak power. I hope this helps, let me know if there's anything else I can do for you.\"

Og det virker jo umiddelbart fornuftigt. Nemlig finindstilling. Har selv prøvet at køre med en tandrem, som ikke var HELT nøjagtigt monteret. Og der er en forskel, som virkelig kan mærkes,
så det batter. Og der er jo forskelle fra motor til motor.

Indtil nu har spørgsmålet ikke rigtig givet noget på nettet. Bortset fra, at adskillige - ikke alle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - betragter mig som idiot.

Her er tråden, hvis nogen skulle være interesseret:
http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... ge=1&pp=25

[Claus]

Der er godt nok nogle klaphatte derinde.

Men Hasse, du er velkommen til at låne min G-Tech Pro RR med PC udgang, så har du da noget at gå efter når du skal justere dyret ind.

http://www.gtechpro.com/rr.html

http://www.gtechpro.com/pass.html

[hasse]

Thanks Claus.
Har for et par dage siden modtaget \"performancebox\" fra Racelogic.
Så må jeg prøve at finde ud af DEN (også).
Der er vist en vognvægt i Kvistgård og
det lige stykke vej går gennem Hornbæk Plantage..måske
(træer og Km-begrænsning).