Serviceinterval ?

[Tobster]

Hvordan ligger serviceintervallene for en Mazda MX5?

Her tænker jeg på bl.a.:
* Motorolie - det er vel for hver 10.000 hvis man skal være god ved bilen?
* Serviceeftersyn
* Tandremskift
* Gearkasseolieskift - vel ret sjældent, men alligevel...
* Differientaleolieskift - vel også ret sjældent...

Er der andet jeg har glem i denne sammenhæng? Hvad med f.eks. tændrør?

[Tobster]

Come on.... Der må da være nogen der kan sige lidt om det til en ny MX5-ejer...?

[Webmaster]

Det vil nok være afhængigt af om du bruger den som hobbybil, eller som daglig pendlerøse...!

Jeg skifter eksempelvis bremsevæske efter hver 3. trackday. Olie 1-2 gange om året afhængig af kørsel (4000-10000 km/ år) (Jeg kigger på farven jævnligt). Diff og gear er skiftet hver 3 år eller ca. 30.000 km afhængig af hvornår jeg er hos Andreas (billigt og let) Tandrem er hver 100.000, men en knækket tandrem er kun lig med besvær da stemplerne ikke kan nå ventilerne, så man undgår motorhærgeri.

Jeg har indtryk af at mange af os her på siden går og pusler lidt om bilen hele tiden, hvorved den jo et eller andet sted er til konstant service check

[Tobster]

Jeg ønsker blot intervallerne iflg. de \"almidelige\" foreskrifter, og min tyske instruktionsbog som jeg endnu ikke har kastet mig over.

Ved godt at det ikek er det store problem med tandremmen, men det kan det blive hvis man er afhængig af at bilen kører uden nedbrud på længere ture. Så hellere få skidtet den i tide. 100.000 er pænt meget - nice. Men alderen har vel også noget at sige? Med tiden begynder gummiet jo at mørne, men hvor når?

Og efter hvor mange km bør man skifte luftfiltret? Evt. jf. instruktionsbogen.

Jeg går ud fra at Mazda har serviceintervaller på km. 20.000 ?

[Helge]

Luftfilter skiftes ved 45.000 km. i en NB'er.

Men når du har overtaget sådan en gammel bil, og ikke ved hvordan den tidligere er blevet vedligeholdt, så var det måske en god ide at gi' den hele turen.

Dvs. skifte olie + filter, luftfilter, brændstoffilter, kølervæske, bremsevæske, tændrør samt tandrem og kilerem. + skifte olie i gearkasse og bagtøj.
Så ved du at det hele er under kontrol, og kan køre alm. service derfra.

Det var hvad jeg fik lavet hos Andreas da jeg havde købt NB'en.

[Kuksi]

Der er også info at hente her:
http://www.miata.net/garage/maint.html

[Tobster]

Hvad med tændrørene? Jeg ved jo ikke hvor gamle tændrørene i min bil er.

Efter hvor mange km. skifter man disse?

[the chicken]

Jeg skifter olie hver 2. måned/10.000 km normalt...

Mht tændrør, så er der jo ingen grund til at skifte dem hvis den kører som den skal

[BB]

Hvad med tændrørene? Jeg ved jo ikke hvor gamle tændrørene i min bil er.

Efter hvor mange km. skifter man disse?

Jeg har grebet en af bøgerne i mit lille MX-5 bibliotek og den lister følgende intervaller:

5000 km / 6mdr:
Skift olie og filter. Check mængden af køler-, bremse- og koblingsvædske.

24000 km / 18 mdr:
Check bremseklodser og skiver.
Check bremseslangerne er tætte.
Skift bremsevædske.
Check koblingens slavecylinder for vædske.
Check remme for slid
Check gear "boots"
Smør bremsestempler

48000 km / 30 måneder:
Skift transmission og diff olie.
Skift kølervædske
Check køleslanger for utætheder og udbulinger.
Skift tændrør og tændkabler.
Check timing og tomgang.
Skift luftfilter

90000 km / 60 måneder:
Skift remme
Skift vandpumpe, motorens pakninger, brændstoffilter...

God fornøjelse


Bemærk at i ovenstående er der nogle elementer som nok er mere forsigtig end nødvendigt. Eksempelvis skriver Mazda selv vist ikke noget om skift af vandpumpen og vil man absolut spare, så kan man skubbe udskiftningen af tandremme for Mazda'ens mortor dør ikke hvis den knækker (men hvor sjovt er det lige strande med en bil der ikke kan køre).

[Tobster]

Hvad med tændrørene? Jeg ved jo ikke hvor gamle tændrørene i min bil er.

Efter hvor mange km. skifter man disse?

Jeg har grebet en af bøgerne i mit lille MX-5 bibliotek og den lister følgende intervaller:

5000 km / 6mdr:
Skift olie og filter. Check mængden af køler-, bremse- og koblingsvædske.

Efter 5.000 km? Det er godt nok ofte så... Men med de nyudviklede olier, er det vel ganske normalt at køre 10.000 km?

[BB]

Efter 5.000 km? Det er godt nok ofte så... Men med de nyudviklede olier, er det vel ganske normalt at køre 10.000 km?

5.000 km er meget ofte og selv 10.000 km kan vist betegnes som ret ofte.

De intervaller jeg har fundet kommer fra en MX-5 bog, så man må nok påregne det er for dem der går meget op i deres bil. Når det er sagt så er der næppe tvivl om, at hyppige olieskift er en af de ting som forlænger en motors liv. Kører man kun korte ture så er det forøvrigt en af de ting som er hård ved olien, så det er ikke kun motoren som slides uforholdsmæssig meget ved sådan et kørselsmønster.

For mit eget vedkommende så tænker jeg olieskift, selvfølgelig inkl. filter, er noget som kommer til ske for hver 10.000 km, men kommer jeg på bane eller noget i den stil kan det godt blive oftere.

[Helge]

Efter 5.000 km? Det er godt nok ofte så... Men med de nyudviklede olier, er det vel ganske normalt at køre 10.000 km?

Da din bil kørte af samlebåndet for 17 år siden, var alle de nyudviklede fine olier slet ikke opfundet.

Og så kan det måske betale sig at lytte til Andreas gode råd, den holder olietryk, og har det bedst med mineralsk 15W40 olie, og skift så lidt oftere, hvis du vil være god ved den

[Tobster]

Regner med at fylde denne olie på:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=121 ... 1717855818

Vil det være noget problem at køre 10.000 km på den ad gangen?

Hvor mange liter olie tager min 5'er? Er de 4 ltr. nok?

Castrol GTX Protection 15W/40, 4 liter
Varenummer: 990000001085

Service classification:
-API SL/CF
-ASEA A3.B3
-MB.229.1
-VW 501.01/505.00
-Mineralsk olie
Castrol GTX High Mileage er en SAE 15W/40 mineralsk motorolie, som er specielt formuleret til motorer, som har kørt mere end 100.000 km. Den unikke kombination af additiver hjælper til med at forlænge motorens og pakningernes levetid.