Reklame: Dyno resultater af NB 1.8 med/uden K&N Typhoon kit

Eksempelvis turbo, luftfilter etc.

Redaktør: Softtop

Reklame: Dyno resultater af NB 1.8 med/uden K&N Typhoon kit

Indlægaf BB » tors 9. aug 2007 18:25

Jeg var i syv sind om jeg skulle lave et indlæg her eller på MX-5 klubben, men er så endt med at lave indlæget på klub siden da jeg sidste træf fik lovet at jeg ville skrive noget der.

I finder indlægget her:
http://www.mx5club.dk/Default.aspx?tabid=30&dnnbbfid=11&dnnbbtid=737

Men måleresultaterne kommer også her:
Billede

og her:

Billede

Mvh
Bruno aka BB aka BlindZenDriver
Livet er sjovere uden tag
NB 1,8 Twilight Blue
Brugeravatar
BB
 
Indlæg: 337
Tilmeldt: lør 12. maj 2007 14:39

Indlægaf Claus » tors 9. aug 2007 21:33

Super nice....jeg benytter selv samme kit og har tidligere skrevet at jeg fornemmede en effekt i mellemområdet, hvilket din udskrift så nice beviser.
1000 tak for dit indlæg og lad os endelig få flere af disse.
Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Model årgang 2000
http://autospeed.com/cms/A_109797/article.html
Brugeravatar
Claus
 
Indlæg: 1669
Tilmeldt: ons 31. mar 2004 17:21
Geografisk sted: Roskilde

Indlægaf Johansen » søn 9. sep 2007 15:34

Smukt, lyden alene gør det kit til et hit. Men at det rent faktisk også giver de ekstra HK er da for fedt!
NB 1,8 Sport 2001 Sunlight Silver Metallic
Brugeravatar
Johansen
 
Indlæg: 61
Tilmeldt: ons 23. nov 2005 20:40
Geografisk sted: København

Indlægaf KjaLLe » man 10. sep 2007 21:44

Pæn forbedring af NM - måske man skulle lege lidt med sådan et kit på bilen ;)
/Kim ''Mazda Mx-5 1.6 '92 *Froggy*''
Billede
/Den der følger i andres fodspor, kommer aldrig foran..
Brugeravatar
KjaLLe
 
Indlæg: 578
Tilmeldt: søn 12. aug 2007 23:05
Geografisk sted: Århus

Indlægaf hasse » man 10. sep 2007 21:52

Jeg synes virkelig, at I skulle forsøge at måle temperaturen indsugningsluften.
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf BB » man 10. sep 2007 22:26

hasse skrev:Jeg synes virkelig, at I skulle forsøge at måle temperaturen indsugningsluften.


? Der er faktisk tempraturmålinger angivet, henholdsvis 22 og 27 grader, så det er gjort.

Jeg skal forøvrigt lige minde om at der var ganske mange ting som varierer mellem de to målinger, så man skal være forsigtig med konklusioner (læs tråden jeg henviser til på www.mx5club.dk).
Livet er sjovere uden tag
NB 1,8 Twilight Blue
Brugeravatar
BB
 
Indlæg: 337
Tilmeldt: lør 12. maj 2007 14:39

Indlægaf hasse » man 10. sep 2007 23:06

Mon ikke det er temperaturen på omgivelserne, altså typisk i garagen eller værkstedet?
Hasse
1990, Crystal White.
hasse
 
Indlæg: 3950
Tilmeldt: lør 10. apr 2004 22:21
Geografisk sted: Den anden Verden

Indlægaf BB » tirs 11. sep 2007 00:34

hasse skrev:Mon ikke det er temperaturen på omgivelserne, altså typisk i garagen eller værkstedet?


Det er det helt sikkert, men luften der suges ind i motoren kommer jo samme sted fra. Selvfølgelig kunne man montere et termometer direkte i indsugningen, men jeg kan ikke se det skulle gøre en forskel - der er jo en årsag til at tempraturen bliver registreret af Dyno-grejet.
Livet er sjovere uden tag
NB 1,8 Twilight Blue
Brugeravatar
BB
 
Indlæg: 337
Tilmeldt: lør 12. maj 2007 14:39


Tilbage til Tuning og modificering

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 0 gæster

cron