Octan er ikke bare octan

[hasse]

Det ene fører det andet med sig. DET ved jeg alt om.
Har nu monteret Powercard og Bipes.
Og må så prøve at finde ud af det.
Det kommer jeg - måske - tilbage til.

Ved søgninger på nettet konstaterede jeg, at mange af indlæggende var inde på benzinens octan-tal.
De \"talte\" om 91, 92 og 93 octanfuel.
For en dansker lød det jo helt åndsvagt: Her kører vi jo med (92),95, 97 evt 98.

Skulle man så evt. tage højde for vores højere octanbenzin, når man studerede de amerikanske sider??

NIX.
Octan er ikke bare octan.

Der er noget, der hedder RON og MOM
SÃ¥ det de i US kalder 90-91 svare faktisk til vores 95'er.
I US Tager de RON og MOM, lægger tallene sammen i dividerer med 2. Så har de benzinens octan-tal
F.eks. RON 95 MOM 85. Benzinen er i US en 90 octanbenzin.

Så når \"vI\" ser octan-tal på amerikanske sider, behøver man altså ikke tage højde/spekulerer på dette.

Henvisning:
http://iq.jubii.dk/qa/show/12/Hvorfor+e ... forskellen
+%3F+Hvad+betyder+Oktan+%3F/

Det er det hele, der skal med.

Søgekriteriet var \"Hvad er octan\"

[Claus]

Yepper, men vidste du så at der også er forskel på Diesel ?

Her hedder det Cetane og har fuldstændig samme funktion.

[hasse]

NIX

[Webmaster]

Hvad er Shell 97 Octan V-power så på udenlandsk?[/quote]

[hasse]

ØØØØHHHH.

Jo ser, hvis man.................................

[Swootech]

Det hedder \"Shell 92 octane V-power\" i USA.

Jeg undrede mig over det samme som Hasse da jeg var i USA sidst og fandt også frem til den samme definition på (RON+MOM)/2 hvilket unægteligt forklarer en del. Så hvis man er i USA, så lægger man lige 4-5 til oktantallet for at sammenligne med det vi har herhjemme.

[hasse]

HÆ, HÆ.
Der er normalt 8-10 point mellem de 2 størrelser.

SÃ¥ mon ikke 97 er (97+87/2=92 i US?

Et tætskrevet link til natten/dagen:
http://www.blinkbits.com/en_wikifeeds_r ... ane_number

[hasse]

Det er de mest utrolige tanker, man belaster sin hjerne (neuronsuppen, som jeg kalder den) med.
Swootech skrev/sendte indlæg kl. 22.51 og jeg skrev/sendte kl 22.54.

SÃ¥ det kan man da kalde \" to MX5'er een tanke.\"

[the chicken]

http://www.smallblock.dk/modules/xoopsf ... at_id=6#10

Her er det forklaret så det er til at forstå, men med en bil som ikke er ret højt komprimeret har det altså ikke det store at sige... - Camaroen kører 11,18:1 og den tændingsbanker ikke det fjerneste på 95 oktan, og meget højere kommer man nok heller ikke i kompression på sin mazda...

[hasse]

Det kan godt være mange af jer allerede gør det eller har gjort det, men ikke her.
Det slog mig pludselig:
Hvorfor ikke prøve/køre 92 oktan ?
(Shell er mit foretrukne mærke--kan godt lide deres muslingeskal og farver, og i min barndom brugte vi den altid (tankpasseren/-ejeren var patient hos min far))

Som sagt så gjort.
Kunne ikke mærke forskel og ingen antydning af tændingsbanken.
Normalt kører jeg med 95.
Min tænding står på omkring 22!!!

SÃ¥ hvorfor ikke 92.

(ved godt, at jeg fsv. angår 98 har sagt noget andet...altså mærke forskel).

Og hvis jeg ikke husker min (børne)lærdom forkert, er forbrændingshastigheden hurtigere i 92 benzin.

Så er spørgsmålet, om de allerede er gået over til vinterbenzin.

Hvad de exakte forkelle er mellem vinter- og sommerbenzin, ved jeg ikke.

[Webmaster]

Som gammel tankpasser må jeg afsløre at selvom du tanker 92 oktan kan du sagtens køre på 95 oktan.

Mange af tankstationerne har slet ikke det antal tanke i jorden, som skal til for at kunne sælge alle oktan tal. Så de snyder så man eksempelvis får 95 oktan når man tanker både 92 og 95 oktan selvom prisen er forskellig. Alternativ v-power 97 oktan når man tanker normal 95 oktan. Det gælder bare ikke alle steder, så man skal lige lure den af.

Man kan eksempelvis tælle antal brønde på pladsen.

[hasse]

Det undrer mig - desværre - ikke.

Der var vist også en gang noget om, at en husejer fik fyldt benzin (ved ikke hvilken oktan) i sin olietank.

Har hverken læst eller hørt (!) om resultatet.

[Helge]

Som gammel tankpasser må jeg afsløre at selvom du tanker 92 oktan kan du sagtens køre på 95 oktan. man skal lige lure den af.

Kan oplyse, at hvis man tanker hos Statoil i Tirstrup, så har de kun oktan 95, så ta' pumpen med 92

[the chicken]

Jeg har aldrig kørt på andet end 92 Oktan, og uden de mindste problemer - også efter det lille \"tændings-fif\" - og ja det meste er jo alligevel 95...

[Claus]

Med 6 øre i forskel fra 92 til 95 oktan, det betyder at man sparer 50øre for hver 100km man kører i bilen....

SÃ¥ har man en gratis Kungfu is efter 2.800km