Ændring af top stykke !

[Crissø]

Jeg sad og læste lidt om tuning, på denne side. Da jeg faldt over en artikel omkring ændring af topstykket og polering af indsugningen.
Den er skrevet af Adda og Gunner Lykkeboe !!
Er der nogen der kender dem eller kender noget til dette? Så vil jeg meget gerne høre mere om dette !!

[the chicken]

Har ikke erfaring med det på en mazda, men portede og polerede toppene på camaroen i vinters - det er et pænt stort arbejde, hvis du skulle være i tvivl

[Claus]

ifølge nettet er Adda en tidligere bibliotekar i århus kommune bibliotek og skrev en bog om kvinder, hun er gift med Gunnar Lykkeboe som er pensionerede lektor i biologi ved Aarhus Universitet.
De ejer en RX7 og en MX5 - men erinder ikke noget om optimering at topstykke til en MX5 - jeg har søgt og kan desværre ikke finde noget om det.

[Claus]

Som altid kan man stole på Hasse

God læsning og en effekt forøgelse på 24Hk er da flot incl. RJ manifold...hvad mond det ville ende på hvis man samtidig skiftede knaster og fik monteret justerbare takthjul..hmmmm.

[Crissø]

Men er der virkelig ingen der kender mere til denne artikel eller nogen andre der har gjort det eller.......
Jeg vil ha det lavet ved min nu !!!

[hasse]

Der er lidt om topstykket og ventiler i Garrett.

Skriv/mail dog til Adda og Gunnar.

De vil kun være glade for at høre om nogen, der er interesseret i deres tidligere projekt.


PS.:
Du skriver at du \"..vil have det lavet nu\".

Hvis det skal tages for pålydende...altså, at du ikke selv vil lave det...er problemet vel ikke så stort.

Henvend dig til et firma/værksted, der laver den slags ting og fortæl dem om, hvad du er ude efter og vil ha'

[hasse]

Har i en anden tråd været inde på nedenstående og prøver nu her.
Der må da være en eller nogle af jer, der har fået renoveret/modificeret topstykket.

Hvilket prisleje befinder vi os i, hvis det skal laves her i DK?

Flyinmiata's bud er - igen - her:

http://flyinmiata.com/enginebuilder/index.php?option=3

Jeg har spurgt hos dem, hvad de selv regnede med at man ville få ud af det.

Oplyste dem om det, jeg havde lavet ved MX'eren, herunder, at den ligger omkring 140 HK og små 160 NM. Så jeg går ud fra - i min naivitet -, at 5-10 HP er i forhold hertil.

Og her er deres svar:
Just a head build can give you a little more HP- maybe 5-10. They weigh about 40 lbs and fit in a box easily.

A bottom end build with high compression pistons will give you more HP- maybe another 20. Of course, you'll need a standalone ECU to properly manage it.

[Webmaster]

Det er det jeg har sagt Hasse... du må have en ny ECU som dit næste projekt

[Claus]

Ja der er nok ingen tvivl om at deres stroker kit giver god bund og effekt.

[hasse]

I har nok ret begge to: Webmaster og Claus.

Jeg har dykket lidt ned i bestemmelserne fsv. angår (ny) afgift og/eller effektforøgelse.

Og om det er alderen, der begynder at gøre sig gældende og/eller grå stær, ved jeg ikke:

Men JEG må indtil videre konstatere, at hvis \"man\" vil overholde reglerne (læs loven/bekendtgørelser osv) - ikke for at overholde dem, men for at undgå problemer ved et syn -, så er det en håbløs opgave legalt at få >20% igennem.

SÃ¥..........

[Claus]

Ja, Hasse, man kan læse det på mange måder...men der er fri tuning så længe der er tale om original motorblok. Den berømte 20% regel gælder ved motorblok, krumtap eller topstykke udskiftning, eller som de skriver en væsentlig ombygning af motoren.

Færdselsstyrelsen skriver :
Motortuning er tilladt så længe det sker på den originale motor eller en senere ilagt tilsvarende motor. Der er her ingen procentgrænse for effektforøgelsen. Generelt for alle typer motortuning gælder, at når tuningen får karakter af en motorombygning, eksempelvis når der foretages væsentlig indgreb, fx ved udskiftning af topstykke, motorblok eller krumtap, vil dette blive sidestillet med et egentlig motorskifte. Dette betyder, at 20 pct.-grænsen gælder.

[hasse]

Når jeg er/var ved at opgive ævret, er det fordi, man ikke alene skal \"kæmpe\" med synsmyndighederne, men fordi man let også kommer til at skulle kæmpe med med afgiftsmyndighederne.

Altså betale ny afgift!!!!

[Claus]

Vil du have lidt nemmere ved at få bilen synet så benyt den synshal jeg tidligere har skrevet om. Tag et smut forbi og tal med ham om hvilke muligheder der foreligger for at få bilen synet, i forhold til de ting du har fået foretaget.

[hasse]

Mine tanker!!

Hvis/når det bliver aktuelt.

[the chicken]

Kunne være spændende hvis motoren fik lidt mere karakter, efter montering af anden knast eller top...

Synes det er lidt ærgeligt at motoren trækker så jævnt, det havde klædt bilen bedre med en lidt mere eksplosiv effektudvikling