Dæktryk på NA med 195/50-15 ?

[MrT]

Jeg har læst lidt herinde omkring dæktryk, men fandt ikke noget specifikt omkring 195/50-15.

Jeg har lige været ude og tjekke mine dæk, de stod som følger:

Venstre for: 2,2 bar
Højre for: 2,6 bar

Venstre bag: 2,3
Højre bag: Så det ikke, men under 2,5 bar

Jeg fyldte 2,5 bar i alle 4 dæk - og jeg synes ikke umiddelbart jeg kunne mærke forskel på kørsel. Er 2,5 bar godt nok til disse Pirelli dæk, eller er det for lidt?

[Softtop]

Lidt højt måske, men hvis dækkene slides ensartet, så er det fint.
Men det finder du først ud at om en hel del km.

[JK]

Der skal da kun være 1,8 bar!

[MrT]

Der skal da kun være 1,8 bar!

I 195/50-15? Så lavt har jeg alligevel ikke læst nogle forslag herinde, jeg mener jeg så noget omkring 2,1 bar et sted.

[And]

Der skal da kun være 1,8 bar!

Det står der også i manualen til min NA, men det er så til de originale 185/60-14 dæk.

Jeg kører på 205/40-16 (eller 45 profil?) og heri er trykket lidt højere for at kompensere for lavprofilen. Tror lige jeg tjekker det når jeg kommer hjem engang i næste uge.

Mvh.

[JK]

Derfor skal det vel være 1,8 bar alligevel

[MrT]

Derfor skal det vel være 1,8 bar alligevel

Hvis 1,8 bar er til 185/60-14, så tror jeg ikke det vil være optimalt til f.eks. 195/50-15. Men jeg er ikke sikker.

[JK]

En baloon på 1 litter luft vil have det samme overfladetryk som en baloon på 10 litter luft - hvis de begge har et tryk på 0,2 bar

[PGS]

En baloon på 1 litter luft vil have det samme overfladetryk som en baloon på 10 litter luft - hvis de begge har et tryk på 0,2 bar

Gälder det ikke kun hvis man köre på ballondäk

[JK]

En baloon på 1 litter luft vil have det samme overfladetryk som en baloon på 10 litter luft - hvis de begge har et tryk på 0,2 bar

Er jeg langt ude eller er det ik noget om det?!?!?!

[leifbpedersen]

Jeg er blevet anbefalet af en rejsende for Goodyear at pumpe 40 streger i alle fire dæk, men nøjes med 36, og det funker fint. Dækket deformeres mindre ved kørsel under alle forhold og slides også mindre. Prøv det en uge, og du har vænnet dig til en positiv forandring !
Mvh.
Leif

[hasse]

Jeg vil ikke (det virker/kan virke selvforherligende) blive ved:

Prøv at lave en eller flere søgninger på dette site om dæk og dæktryk og/eller lgn.

[MrT]

Jeg vil ikke (det virker/kan virke selvforherligende) blive ved:

Prøv at lave en eller flere søgninger på dette site om dæk og dæktryk og/eller lgn.

Jeg har søgt og læst, har også søgt på udenlandske fora osv. Men jeg er ikke kommet frem til en specifik anbefaling vedr. 195/50-15 dæk. Og det lader til at nogle mener at man bør køre på fabrikkens anbefaling (1,8 bar) uanset hvilke eftermonterede dæk/fælge man har, hvorimod andre anbefaler helt op til 2,6 bar.

Så min konklusion er at jeg ligeså godt kan ryste en terning mellem 1,8 og 2,6 bar og vælge hvad den nu lander på

(Dog er mit INDTRYK at 2,1 bar vil være et godt udgangspunkt, men jeg har overhovedet ingen belæg for det... men nu vil jeg prøve 2,1 bar næste gang, medmindre jeg får andre anbefalinger, så må det koste nogle forkert slidte dæk hvis det er helt galt på den!)

[hasse]

MrT:
Er nogenlunde enig med dig.
Men det er - også - et interessant emne at sætte sig ind i.
Ãœbung macht der Meister
eller oversat til dansk:
Find jeres eget tryk.

[MrT]

Jeg er også meget interesseret i at lege lidt med dæktryk, hvorfor jeg har besluttet mig for at starte med 2,1 bar hele vejen rundt (medmindre jeg får anbefaler IMOD det), så må jeg tage den derfra. Men tvivler på at jeg er \"rutineret\" nok til at kan mærke forskel. Jeg er nok begrænset til at kunne mærke forskel på om den er hårdere eller blødere, men undervognen er i forhold ret hård nemlig, og sænket 45mm tilsyneladende.

Nu ser vi ....