Lurendrejer skrev:Kjalle, hold da op, det må da være rart at have et langt stykke asfalt liggende i baghaven til at teste hastigheder over 130
Du kan tro det er dejligt
hasse skrev:Har jo ikke meget med forsikring at gøre og dog?
Kjalle:
De hastigheder du har målt, må vel skyldes, at du har torsen 4:1 (hvad årgang og MXmodel er det fra?) og det er vel med dine 17" og dæk.
Efter devisen: Mange bække små gør en stor å.
Synes jo nok, at det er mere interessant at få tiderne...for opnåelse af disse hastigheder. Umidelbart vil jeg mene, at det er hastigheder ved fuelcut'et (ihvertfald fsv. angår 110 km/t.).
De sidste xxx rpm. før fuelcut kan ikke rigtig bruges til noget.
Nej, det har ikke møj med forsikring at gøre, men nu var indlæget jo allerede på vej ud i noget gearings-snak, så kunne jeg jo lige så godt deltage
Målingerne er med mine 16'' fælge med 215/40 dæk. Bagtøjet skulle så vidt jeg husker være fra en 1,8 Jubii/Miracle model. Har ikke nogle tider på disse hastigheder, da jeg ikke har det korrekte udstyr for at tage disse. Så skulle jeg bruge min mobil som stop ur, og det bliver alt for upræcist.
Og ja, disse hastigheder er målt lige før den rammer fuelcut.
