Kuksi skrev: Jeg målte den første vinter at min brugte 0,2A når den var \"slukket\" og det vil dræne batteriet i løbet af få dage. Har set at Mazda opgiver \"dark current\" til 0,02A, så det er nok min radio og alarm der æder resten.
En \"sjov\" lille krølle på halen her er at jeg selv pludselig oplevede problemer med at bilen ikke ku starte efter kun 4-5 dages henstand. Troede faktisk at bateriet var stået af men det det viste sig at være autoradioen der når ...og hold nu fast
.. betjeningspanelet sad på, brugte omkring 150 mA i tomgangsstrøm, selvom den var slukket. Når jeg fjernede betjeningspanelet var der praktisk taget intet forbrug. Fejlen var kommet efter jeg nu holdt i garage og derfor ikke fjernede betjeningspanelet hver gang jeg parkerede. Efter at jeg nu gør det, har den ingen prblemer med at stå flere uger, uden at komme ud og køre med alarm på og alt sat til. Min autoradio er en Pioneer og der hører en fjernbetjening til - om det er for at holde sig klar til at modtage signaler fra den at den bruger så meget tomgangsstrøm med panelet på, ved jeg ikke, men det var helt tydeligt ved måling ved batteriet at det var det der skete. Måske har andre fabrikater det samme problem - Måske værd at undersøge før den drastiske løsning med afkobling af batteriet bruges - det er jo lidt træls at skulle ligge equaliser subwoofer + radiostationer ind igen hver gang. Hører iøvrigt gerne fra nogen der ved hvordan man får den til at bruge mindre strøm med panalet på - bruger aldrig fjernbetjeningen så den behøver den ikke \"lytte\" efter 
