Nyt batteri til NB

[ngk]

Mit batteri er færdigt, har bilen ikke kørt i 2-3 dage, kan den ikke starte

Jeg har lige afmonterede det gamle batteri. Der er ikke nogen angivelser af batteriets kapacitet - Kun en kommentar på en masse sprog om, at batteriet ikke er \"marketable available\" og kun kan købes hos Mazda.

Kan det virkelig være rigtigt, at jeg ikke kan bruge et standart batteri?

[Bent]

Hvis der er plads, kan du køre med, hvad du vil.
Husk at polerne skal sidde rigtigt, så kablerne kan nå.
Kører selv med et 44 amp fra harald-skrald, det har virket fint i nogle år efterhånden

[ngk]

På det gamle batteri er der, så vidt jeg kan se, \"afgasnings\" ledninger, som lede dampende og andet \"godt\" væk, via en slange. Skal det nye batteri også have sådan en \"afgasnings\" ledninger, så syre dampende ikke kommer ind i kabinen?

[Bent]

Bagagerummet er væsentligt mere tæt end kabinen på en mx5, så det ville jeg ikke betegne som et problem.

[Kuksi]

Der er jeg så uenig.
Jeg ville helt klart kun vælge et batteri som er af en lukket type. Som bilen også er født med. Dem der ikke kan/skal efterfyldes med vand. Dampene er ikke sunde hverken for os eller bagagerummet.
F.eks. dette til 761kr http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php?currency=DKK&products_id=635

[BB]

Der er jeg så uenig.
Jeg ville helt klart kun vælge et batteri som er af en lukket type. Som bilen også er født med. Dem der ikke kan/skal efterfyldes med vand. Dampene er ikke sunde hverken for os eller bagagerummet.

Uden at være helt sikker så tror jeg faktisk dampene kan være eksplosive! Jeg mener det er en problematik på lystbåde og det samme må så gælde vores biler.

F.eks. dette til 761kr http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php?currency=DKK&products_id=635

Som info kan jeg oplyse, at da jeg skiftede for et par år siden, fordi jeg myrdede mit batteri med en forkert oplader, der kostede et orginal batteri hos Mazda 900.- (og det var lagervare). Siden da har Mazda vistnok indført en ordning med, at reservedele til Mazda'er ældre end fem år giver de 10% rabat på så et indkøb hos dem kan også være en mulighed

[Star]

Jeg købte et Varta batteri, og var forbi en hugger og fik en \"marine slange\" - der passer på det originale som leder dampene ud af bagagerummet. Han ville ikke engang have penge for det. Funker perf.

[And]

Jeg købte et Varta batteri, og var forbi en hugger og fik en "marine slange" - der passer på det originale som leder dampene ud af bagagerummet. Han ville ikke engang have penge for det. Funker perf.

Godt tip!

Jeg har et uoriginalt "vådt" batteri i bilen. Da jeg købte bilen havde den stået længe med lukket bagagerum, flere steder var der aflejringer af gas/krystaller fra batterisyren. Dette er temmeligt agressivt mod lakken, heldigvist var det skjulte steder. Derfor vil jeg ved udskiftning købe et lukket batteri/GEL som er designet til det det skal bruges til.

Indtil da står bilen i garagen med åben bagklap, så er der ingen problemer med aflejringer.

[Kuksi]

Knaldgas dannes ved elektrolyse af vand, og kan i visse tilfælde dannes ved genopladning af blyakkumulatorer, hvorfor det er vigtigt at sikre udluftning ved opladningen, så evt. knaldgas kan blæse væk. Især lystbåde er tidligere blevet fuldstændig ødelagt i knaldgaseksplosioner.

Hentet fra \"http://da.wikipedia.org/wiki/Knaldgas\"

Ja der er nogle der har dårlige erfaringer med knaldgas.

[ngk]

Harld skralde borg har nogle billige batterier - 399 for et 60Ah timers. Så efter bents råd, købte jeg et sådan. Batteriet har et afgasnings \"stik\", så det blev tilsluttede den originale afgasingsledning, der føre gassen ud af bilen.